航空器地处摄氏度高情况时，燃滑油都可以溶解航空器内外产生的热能量。随后不久，一些溶解了热能量的燃滑油会被气流输带入航空器的热交換软件系统中，借助与一些气固两相流（如蒸发器液）开展热交換，将热能量传接给一些气固两相流，并由它将热能量带入航空器异常开展蒸发器。燃滑油在循环法历程中就起到了了传接热能量的的功效，帮忙大大减少航空器内外的摄氏度‌。燃滑油热互转器由金属外壳、然油蒸汽管道、水蒸汽管道和油蒸汽管道形成。热车机的然油和油注油油在燃滑油热互转器中互转卡路里。在选择的全过程中，放凉水从飞机场的水蒸汽管道迈入到热互转器，在内部管理实现蒸发器片蒸发器，第二再从热互转器中路过体温调试的热车液压油进入到热车机的油蒸汽管道中。这样的话，热车液压油的体温就收获了调节。‌冷凝塔滑油：经过燃滑油热交换器，高温高压的滑油将卡路里传递信息给高温的汽油，于是变现滑油的冷凝塔，提高认识滑油能够持续性有效率地激发滑润和冷凝塔能力‌。热处理加水柴油：采用燃滑油热交换器，灵活运用滑油的形成对柴油实施热处理加水，改善柴油的温，以避免柴油有冰。